Der Polo GTI wird von B&B in der EVO R Stufe auf sagenhafte 300 PS und 410 Nm „aufgebohrt“. Dazu wird das serienmäßige 1.8l Aggregat gegen einen Motor mit Schmiedekolben, hochfesten Pleueln, Spezial-Zylinderkopf und einem größerem Turbolader nebst geänderter Ladeluftkühlung und Einspritzung getauscht. Die Abgastemperatur und den Abgasgegendruck senken bei dem Renn-Polo eine spezielle Sportabgasanlage mit großem Abgasvorrohr und Rennsportkat. Eine thermostatgesteuerte Slim-Line Ölkühlanlage hilft dem Motor, cool zu bleiben. Der EVO R Polo erledigt den Sprint von 0-100 km/h in 5,4 Sekunden und erst bei 258 km/h endet der Vortrieb.
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